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車輛工程在職研究生主要招生類型是非全日制，符合報(bào)考條件的學(xué)員，需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)登錄研招網(wǎng)報(bào)名，報(bào)名申請(qǐng)審核通過之后，需要參加全國研究生統(tǒng)一入學(xué)考試和院校復(fù)試。

車輛工程非全日制研究生招生時(shí)間是什么時(shí)候？該專業(yè)招生的報(bào)名時(shí)間是每年10月份，報(bào)名入口是“研招網(wǎng)”，逾期不能補(bǔ)報(bào)。網(wǎng)報(bào)后學(xué)員還需在每年11月份中上旬參加現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)或網(wǎng)上確認(rèn)，通過現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)可以獲得考試資格。

車輛工程非全日制研究生招生院校有同濟(jì)大學(xué)、大連理工大學(xué)、北京理工大學(xué)、中北大學(xué)等多所院校，其學(xué)制規(guī)定均為3年，上課方式是周末班，學(xué)費(fèi)區(qū)間為2.4-9萬，不同院校的學(xué)費(fèi)數(shù)額有所不同。學(xué)員入學(xué)需要依次通過初試和復(fù)試，由院校擇優(yōu)錄取，畢業(yè)可以獲得學(xué)歷和學(xué)位雙證書。

招生院校有哪些？車輛工程在職研究生采用同等學(xué)力申碩的方式進(jìn)行招生，其招生院校主要為華東交通大學(xué)，該?；緦W(xué)習(xí)年限為2.5年，學(xué)費(fèi)是3.8萬，上課方式為周末班和網(wǎng)絡(luò)班，兩種班次均可在學(xué)習(xí)的同時(shí)兼顧工作。

車輛工程在職研究生就業(yè)前景怎么樣？隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，以及全球環(huán)保意識(shí)的提升和新能源汽車的迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸管理部門、汽車銷售與市場(chǎng)營銷領(lǐng)域?qū)τ诰邆滠囕v工程基本理論知識(shí)和技能的專門人才緊缺，因此考生畢業(yè)后就業(yè)前景十分樂觀。

車輛工程非全日制研究生就業(yè)方向有哪些？從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、管理等；或從事汽車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車營銷和汽車制造管理工作。

車輛工程在職研究生在江西地區(qū)招生情況：1、主要的報(bào)考類型為同等學(xué)力申碩，招生院校主要是華東交通大學(xué)，學(xué)制是2.5年，學(xué)費(fèi)是3.8萬元左右；2、?？萍耙陨蠈W(xué)歷就可免試入學(xué)攻讀課程班，后期申碩需獲得學(xué)士學(xué)位并工作3年及以上；3、上課方式為要是周末班；4、成功申碩，就可以獲得院校頒發(fā)的碩士學(xué)位證書。

大連交通大學(xué)在職研究生車輛工程碩士招生動(dòng)態(tài)：1、專業(yè)方向?yàn)闄C(jī)械（車輛工程），學(xué)制是3年，學(xué)費(fèi)是2.3萬元左右；2、滿足招生條件的學(xué)員，可在10月份報(bào)名，在11月份進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并提交相關(guān)資料；3、該項(xiàng)目的上課方式比較靈活，主要是周末班；4、成功畢業(yè)，就可以獲得院校頒發(fā)的碩士學(xué)位證書和研究生學(xué)歷證書。

作為新一代智能終端、儲(chǔ)能單元、移動(dòng)空間，汽車從未被全世界各國提高到今天這樣的高度。從工業(yè)4.0 的推進(jìn)示范，到智慧城市和交通的建設(shè)，再到智能電網(wǎng)體系的完善，汽車的參與可以說舉足輕重，甚至在這些行業(yè)的變革與升級(jí)中將會(huì)起到?jīng)Q定性作用。

得益于浙江大學(xué)和基地共同承擔(dān)完成的工信部項(xiàng)目《離散行業(yè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)項(xiàng)目》，人員、設(shè)備和物料在汽車未來工廠實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了研產(chǎn)供銷全智能化管理。

車輛工程在職研究生什么時(shí)間報(bào)名？該專業(yè)報(bào)考方式是同等學(xué)力申碩，此方式是免試入學(xué)、先學(xué)后考，分為課程學(xué)習(xí)(課程研修班)和申碩兩個(gè)階段。課程研修班報(bào)名時(shí)間不固定，通常是全年均可報(bào)名。申碩一般是每年3月份報(bào)名，每年5月份參加國家統(tǒng)一的申碩考試。

本專業(yè)面向國家重大需求和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有扎實(shí)的機(jī)械工程、車輛工程、材料和信息科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用能力，具有較強(qiáng)創(chuàng)新精神、突出實(shí)踐能力和寬廣國際視野，并具有卓越追求和卓越能力的汽車行業(yè)領(lǐng)軍人才。

備受矚目的2023年全國高考即將來臨，為了給2023年全國高考考生及家長(zhǎng)選擇報(bào)考“車輛工程”專業(yè)提供參考指南，全國第三方大學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)艾瑞深校友會(huì)網(wǎng)撰寫完成、科學(xué)出版社即將出版發(fā)行的《2023校友會(huì)中國大學(xué)排名：高考志愿填報(bào)指南》最新發(fā)布校友會(huì)2023中國大學(xué)車輛工程專業(yè)排名。

北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院車輛工程專業(yè)以軌道交通車輛為主線，聚焦軌道車輛的設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)維，致力于培養(yǎng)具有軌道交通大工程背景，滿足軌道車輛工程關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域需要，能從事軌道交通車輛設(shè)計(jì)制造、技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用研究、運(yùn)用管理等方面的創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。

車輛工程非全日制研究生招生院校有哪些？目前該專業(yè)招生院校有北京理工大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、大連理工大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、太原理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、武漢理工大學(xué)、大連交通大學(xué)、遼寧工業(yè)大學(xué)等多所院校。

車輛工程在職研究生招生時(shí)間：1、課程班實(shí)行免試入學(xué)，全年皆可在線報(bào)名；2、資料通過審核，學(xué)員就可以到校上課，后期滿足申碩條件的學(xué)員，一般可以在3月份進(jìn)行申碩報(bào)名；3、報(bào)名后，可以參加5月份的申碩考試，考試合格且成功撰寫論文，答辯通過，學(xué)員就可以獲得碩士學(xué)位證書。

車輛工程非全日制研究生招生條件如下：1、獲得國家承認(rèn)的應(yīng)、往屆大學(xué)本科學(xué)歷的人員；2、大專學(xué)歷畢業(yè)后有2年（從畢業(yè)后到錄取當(dāng)年入學(xué)之日，下同）及以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員，或者為本科結(jié)業(yè)生達(dá)到相應(yīng)學(xué)業(yè)水平，以同等學(xué)力身份進(jìn)行報(bào)考；3、已獲碩士、博士學(xué)位的人員（在校研究生報(bào)考需在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意）。

隨著社會(huì)上高學(xué)歷、高學(xué)位人才越來越多，在職人員的壓力也越來越大。為了提升自己的綜合能力和知識(shí)素養(yǎng)，部分在職人士選擇了一邊工作，一邊利用業(yè)余碎片化時(shí)間攻讀在職研究生。那么，車輛工程在職研究生的招生情況是怎樣的？接下來，將就此問題展開敘述。

車輛工程非全日制研究生招生地區(qū)在北京、上海、山西、遼寧、吉林、江蘇、安徽、山東等地，各地區(qū)熱門招生院校有山東大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、太原理工大學(xué)等，各所院校學(xué)制一般在2.5-3年之間，學(xué)費(fèi)大致區(qū)間在1.2-9萬，上課方式為周末班和集中班。

車輛工程在職研究生招生條件：1、本科畢業(yè)無學(xué)士學(xué)位，或大專學(xué)歷者，可申請(qǐng)參加課程學(xué)習(xí)，但不能申請(qǐng)碩士學(xué)位；2、后期申碩需滿足大學(xué)本科畢業(yè)，獲得本科畢業(yè)證書及學(xué)士學(xué)位（申請(qǐng)碩士學(xué)位時(shí)滿3年）；已獲得碩土或博士學(xué)位；已獲得的學(xué)位為國（境）外學(xué)位的，須經(jīng)教育部留學(xué)服務(wù)中心認(rèn)證。