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　　專業(yè)介紹

　　航空宇航推進(jìn)理論與工程是一級(jí)學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)下的二級(jí)學(xué)科。航空宇航推進(jìn)理論與工程是通過基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用研究，在復(fù)雜產(chǎn)品大系統(tǒng)集成建模、基于虛擬樣機(jī)的建模理論與相關(guān)算法、異地跨平臺(tái)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、快速反應(yīng)制造系統(tǒng)等方面不斷創(chuàng)新和突破，從而推動(dòng)航空宇航制造工程向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、虛擬化、敏捷化、智能化的方向發(fā)展。

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　培養(yǎng)具有本學(xué)科扎實(shí)理論基礎(chǔ)，系統(tǒng)掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)知識(shí)和航空維修理論，能運(yùn)用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術(shù)，獨(dú)立解決民用航空器及動(dòng)力裝置使用、監(jiān)控和維修中遇到的工程問題；熟悉民航科學(xué)技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立從事科學(xué)研究工作的能力、必要的實(shí)踐技能和一定的英語綜合運(yùn)用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才與管理人才。

　　專業(yè)方向

　　1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)與數(shù)值仿真

　　2、推進(jìn)系統(tǒng)氣動(dòng)熱力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與傳熱

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)與可靠性

　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、測(cè)試、狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷

　?。ㄗⅲ翰煌盒I(yè)方向有所不同）

　　就業(yè)前景

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，人民生活水平的提高和思想觀念的轉(zhuǎn)變，中國人出行坐飛機(jī)的人群比例越來越高。中國也是被公認(rèn)的民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。目前，中國民航業(yè)已進(jìn)入需求的高速增長期，由此帶來了對(duì)人才的強(qiáng)烈需求。由于民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。所以民航專業(yè)學(xué)校的就業(yè)率也大幅上漲，同時(shí)薪酬待遇也相當(dāng)可觀。

　　就業(yè)方向

　　本專業(yè)畢業(yè)生主要為高校、航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、飛行器研究設(shè)計(jì)等單位工作。

　　相關(guān)職位

　　瞬態(tài)沖擊力學(xué)主管工程師，空間電推進(jìn)技術(shù)研究，大型供水系統(tǒng)技術(shù)研究，飛行器復(fù)合材料設(shè)計(jì)與制造，講師/助教等。