同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)科的歷史可追溯至1914年同濟(jì)德文醫(yī)工學(xué)堂所開設(shè)的道路、鐵路施工等專業(yè),在之后百余年的發(fā)展歷程中,成立了我國(guó)第一個(gè)交通工程研究室、獲批了我國(guó)第一個(gè)道路工程碩士點(diǎn)、主編了我國(guó)第一部城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范、獲得我國(guó)第一批交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、建造了我國(guó)第一條高速磁浮交通綜合試驗(yàn)線。2022年,學(xué)院獲批為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位,是我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域人才培養(yǎng)與科學(xué)研究的重要基地之一。為促進(jìn)大交通學(xué)科融合發(fā)展,2024年,融合了原同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院、鐵道與城市軌道交通研究院和國(guó)家磁浮交通工程技術(shù)研究中心,成立同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院。
學(xué)院下設(shè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理系、交通設(shè)施系、車輛與載運(yùn)系、交通信息與控制系等四個(gè)系,擁有交通工程、交通運(yùn)輸兩個(gè)國(guó)家一流本科專業(yè),車輛工程國(guó)家特色專業(yè),以及“交通工程-數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)”雙學(xué)位專業(yè)。學(xué)科覆蓋交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科下的所有二級(jí)學(xué)科,以數(shù)智化、綠色化、融合化為核心“三全”融合發(fā)展:即基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)裝備、運(yùn)行管控“全要素”;道路、鐵路、航空、 磁浮“全方式”和規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、制造、運(yùn)行“全鏈條”,是我國(guó)唯一同時(shí)擁有道路、鐵道、機(jī)場(chǎng)、磁浮省部級(jí)以上平臺(tái)的高校學(xué)院。
秉持“與祖國(guó)同行,以科教濟(jì)世”的同濟(jì)精神,傳承“思行合一,交融成藝”的同濟(jì)交通文化,構(gòu)筑以思政教育為引領(lǐng),“學(xué)術(shù)-實(shí)踐-創(chuàng)新”協(xié)同推進(jìn)的“同路人”三全育人平臺(tái),致力培養(yǎng)德才兼?zhèn)?、堪?dāng)大任的治國(guó)英才、學(xué)術(shù)大師和行業(yè)領(lǐng)袖。
問同濟(jì)大學(xué)在職研究生學(xué)費(fèi)一年多少錢
答同濟(jì)大學(xué)在職研究生是以非全日制研究生方式招生的,2024年招生專業(yè)有MBA、法律(非法學(xué))、MPA、工程管理專碩(MEM)、MPAcc、金融專碩(MF)、法律(法學(xué))、電子與信息、教育管等20多個(gè),學(xué)制2~3年,總學(xué)費(fèi)7.5~60.8萬(wàn).
問同濟(jì)大學(xué)在職研究生就業(yè)前景怎么樣?
答同濟(jì)大學(xué)在職研究生課程的部分授課老師在專業(yè)領(lǐng)域有一定的建樹,可以帶領(lǐng)進(jìn)修者對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)。課程的授課老師對(duì)專業(yè)有一定的見解,在授課的過程中,可以拓展進(jìn)修人員的知識(shí)面,使其的專業(yè)理論知識(shí)儲(chǔ)備量得到提高,所以可以擁有良好的就業(yè)前景。
問同濟(jì)大學(xué)在職研究生畢業(yè)獲得什么證書?
答在職研究生報(bào)考方式不同,獲得證書是不一樣的。同等學(xué)力申碩在職研究生是獲得結(jié)業(yè)證書、碩士學(xué)位證書。非全日制研究生是獲得雙證的,即同時(shí)獲得碩士學(xué)位證書和碩士學(xué)歷證書。中外合作辦學(xué)碩士的獲得國(guó)外碩士學(xué)位證書的。考生教育部留學(xué)服務(wù)中心認(rèn)證后,使用效力等同于國(guó)內(nèi)雙證。其中,同等學(xué)力申碩和中外合作辦學(xué)碩士是學(xué)位教育,只能提升學(xué)位,不能提升學(xué)歷,而非全日制研究生是可以提升學(xué)歷的。
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