江蘇大學汽車與交通工程學院具有近60年的辦學歷史，是國內(nèi)最早設(shè)立汽車拖拉機專業(yè)和內(nèi)燃機專業(yè)的高校之一，現(xiàn)有四個本科專業(yè)：車輛工程、能源與動力工程(動力機械工程及自動化)、交通工程、交通運輸。車輛工程專業(yè)是國家特色專業(yè)、國家一流專業(yè)、教育部首批“卓越工程計劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)(A類);能源與動力工程(動力機械工程及自動化)現(xiàn)為江蘇省品牌專業(yè)(A類)。車輛工程學科是全國高校第四個獲得該領(lǐng)域博士學位授予點的學科，新能源汽車學科是江蘇省第二期優(yōu)勢學科，所屬是機械工程學科是江蘇省第三期優(yōu)勢學科;動力工程及工程熱物理學科是江蘇省重點一級博士點學科和江蘇省第一期、第二期和第三期優(yōu)勢學科;交通運輸工程學科是江蘇省重點一級博士點學科。學院是中國汽車工程學會副理事長單位、中國機械工程教育協(xié)會車輛工程專業(yè)教學指導委員會的副主任委員單位、中國電子商會智能電動汽車專委會副理事長單位、中國汽車標準化委員會電動汽車分會委員單位、江蘇省汽車工程學會副理事長單位、江蘇省內(nèi)燃機學會秘書處掛靠單位、未來交通實驗室常務理事單位。

　　現(xiàn)有教職工130人，其中博士生導師17人，教授27人，副教授48人，具有博士學位85人，有海外經(jīng)歷者占35%。特聘國家級高級人才4名，江蘇省“外專百人計劃”特聘專家1名，江蘇特聘教授1名，“江蘇產(chǎn)業(yè)教授”10人，江蘇省“333工程”培養(yǎng)對象8人，江蘇省“青藍工程”科技創(chuàng)新團隊1個、中青年學術(shù)帶頭人1名、骨干教師4人，江蘇省“六大人才高峰”創(chuàng)新人才團隊1個、培養(yǎng)對象40人，江蘇省中青年突出貢獻專家1人，江蘇省第12屆優(yōu)秀科技工作者1人，中國科協(xié)“青年人才托舉工程”資助對象2人，江蘇省自然科學基金“杰青”獲得者1人、“優(yōu)青”獲得者2人，江蘇省“青年科技人才托舉工程”培養(yǎng)對象1人。學院在讀本科學生1726名，在讀博士后40名，博士研究生48名，碩士研究生600名。(截止2019年12月)

　　現(xiàn)設(shè)有車輛工程系、動力機械工程系、交通工程系、交通運輸系、中心實驗室、汽車節(jié)能與環(huán)保研究所、輪胎研究所、發(fā)動機研究所、振動噪聲研究所、專用車與傳動研究所、輕量化與安全研究所、綜合交通物流研究所、智能交通技術(shù)研究所、交通安全科學研究所等機構(gòu)。2010年成立了江蘇大學汽車工程研究院，是專門從事汽車工程基礎(chǔ)理論和核心新技術(shù)研究、開發(fā)和應用的專職科研機構(gòu)。2002年成立了江蘇大學車輛產(chǎn)品實驗室，是中國質(zhì)量認證中心和中國汽車認證中心委托檢測實驗室。

　　擁有混合動力車輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、國家級車輛工程虛擬仿真實驗教學中心、車輛工程國家級工程實踐教育中心(與南京汽車集團共建)、國家級大學生校外實踐教育基地(與中國重汽、奇瑞汽車、一拖集團、一汽錫柴共建)、江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省道路載運工具新技術(shù)應用重點實驗室、江蘇省電動車輛驅(qū)動與智能控制重點實驗室、江蘇省新能源汽車運行智能化技術(shù)工程實驗室、江蘇省動力機械清潔能源與應用重點實驗室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機械應用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機學會、江蘇省實驗教學示范中心—“車輛工程學科綜合訓練中心”等教學科研機構(gòu)。教學科研條件處于國內(nèi)先進水平，實驗室總面積10000多平方米，擁有先進的實驗儀器設(shè)備1200多臺套，設(shè)備總值6000多萬元。

　　目前主要在車輛系統(tǒng)動力學理論與控制方法、車輛關(guān)鍵零部件設(shè)計與開發(fā)、車輛振動噪聲分析測試與控制、空氣懸架、慣容器饋能懸架、半主動懸架、電控液壓轉(zhuǎn)向、電動助力轉(zhuǎn)向、制動能量再生、汽車安全、汽車電子、車輛輕量化與可靠性設(shè)計、新能源汽車系統(tǒng)集成技術(shù)、電機驅(qū)動與控制技術(shù)、動力電池正負極材料研究與開發(fā)、電池管理系統(tǒng)開發(fā)、智能車輛技術(shù)、動力機械工作過程及排放控制、動力機械代用燃料、內(nèi)燃機電控技術(shù)、動力機械測試技術(shù)、工程機械液力及液壓傳動、拖拉機底盤設(shè)計、交通工程新技術(shù)開發(fā)、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、運輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、智能交通等領(lǐng)域開展研究，形成了鮮明的科研特色。

　　2014年以來，學院科研經(jīng)費總額超過3億元，縱橫向經(jīng)費約各占50%，獲批縱向項目200余項，其中，國家科技支撐計劃項目1項，國家重點研發(fā)計劃新能源汽車專項(任務)子課題2項、任務10項，國家自然科學基金61項(面上27項，青年32項，聯(lián)合基金2項)，江蘇省重點研發(fā)計劃(產(chǎn)業(yè)前瞻與共性關(guān)鍵技術(shù))7項，江蘇省自然科學基金19項，江蘇省自然科學基金“杰青”1項、“優(yōu)青”2項，江蘇省成果轉(zhuǎn)化項目8項，江蘇省高校自科重大項目11項、面上項目12項，中國博士后基金21項。承擔省級教學研究重點項目1項，出版教材19部，獲得校級教學成果獎一等、二等獎4項。發(fā)表科研學術(shù)論文1000余篇，其中，SCI收錄407篇，EI收錄408篇。授權(quán)發(fā)明專利236項，1項PCT專利獲得美國授權(quán)。共獲得部省級科技成果一等、二等、三等獎17項。獲得省級優(yōu)秀博士學位論文1篇、省級優(yōu)秀碩士論文4篇、省級優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(論文)8篇、省級優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(論文)團隊3個。獲“挑戰(zhàn)杯”全國大學生創(chuàng)業(yè)計劃金獎1項，“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術(shù)科技作品一等獎2項、二等獎3項。2018年度，學院科研總經(jīng)費6959萬元，其中，縱向經(jīng)費2526萬元、橫向課題到賬金額1548萬元。全年發(fā)表科技論文200余篇;檢索論文142篇，其中，SCI收錄63篇(其中1區(qū)2區(qū)25篇)，EI收錄63篇，申請國家專利281余項，授權(quán)發(fā)明專利108項、申請PCT專利5項。獲江蘇省科學技術(shù)三等獎2項，中國機械工業(yè)科學技術(shù)二等獎2項，中國產(chǎn)學研合作促進一等獎1項，商業(yè)聯(lián)合會科技二等獎2項。

　　學院與上汽集團、北汽集團、南京汽車集團、中國重汽集團、徐工集團、奇瑞汽車、東風汽車集團、東風悅達起亞汽車公司、中國一拖集團、一汽錫柴、風神輪胎、常柴集團、新大洋集團等大型企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　學院與美國、德國、加拿大、日本、澳大利亞、奧地利等國家的知名大學建立了良好的學術(shù)交流關(guān)系，并開展國際學生交換、交流學習、研修及聯(lián)合培養(yǎng)等合作項目。2014年以來，邀請國外專家來校講學100多人次，有200多名本科生和研究生到國外高校進行交流學習，70多名本科生和研究生赴國外名校深造或聯(lián)合培養(yǎng)，招收2名德國交流本科生，13名本科生順利到美國韋恩州立大學攻讀碩士學位，來華留學生招生規(guī)模逐年擴大，學院教學科研的國際化水平穩(wěn)步提高。與美國特拉華大學、韋恩州立大學和德國愛斯林根大學進行了合作辦學方面的有益探索，并達成共識。與美國韋恩州立大學簽訂“3+2”本科碩士聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議、博士生交流協(xié)議及共建“中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)”國際聯(lián)合實驗室;與德國安貝格·魏登應用科學大學簽訂學生交流和聯(lián)合培養(yǎng)研究生協(xié)議，每年暑期組織10-15名本科生與研究生赴德國斯圖加特進行交流學習;與美國北亞利桑那大學按照“1+2+1”的模式聯(lián)合培養(yǎng)車輛工程專業(yè)本科生，學分互認、學位聯(lián)授，2017年該聯(lián)合培養(yǎng)項目正式啟動并招生33人，2018年項目的首批交流學生將赴美國學習兩年。江蘇大學兼職教授、德國內(nèi)燃機專家ELSBET獲中國政府“友誼獎”，羅福強教授被德國安貝格·魏登應用科學大學授予“國際合作交流大使”。