一、學院簡介

機械工程學院始建于1958年，是天津科技大學建校時成立的三大院系之一。經過六十余年的建設與發(fā)展，學院現有“機械工程”一級學科博士點和“機械工程”、“能源與動力工程”兩個專業(yè)學位碩士點。2010年以來，“機械工程”學科為天津市重點學科，2017年入選天津市智能輕工裝備特色學科群。

近年來，學院先后獲批國家863項目、國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金項目等國家級縱向項目50余項，省部級縱向項目40余項，各類橫向項目300余項，到?？蒲薪涃M逐年增加。學院教師發(fā)表高水平學術論文的能力不斷提升，每年發(fā)表ESI高被引論文在內的SCI/EI等論文60余篇。近五年榮獲國家級、省部級以上科研獎勵6項。其中，國際科學技術合作獎1項，天津市科技進步二等獎3項，天津市技術發(fā)明三等獎1項，中國輕工業(yè)聯(lián)合會科技進步獎三等獎1項、優(yōu)秀獎1項，石油與化工聯(lián)合會科技進步獎三等獎1項。

二、科研團隊介紹

（一）服務機器人與仿生設計團隊

團隊基于人機耦合優(yōu)化的學術觀點，構建了集成步態(tài)運動分析、三維壓力檢測、表面肌電分析、骨肌生物力學建模與仿真技術的人體機能測試與仿生設計研究平臺。

主要研究方向：

基于神經網絡的智能控制模式，利用多層前饋神經網絡對多變量的相互作用下的步態(tài)數據進行拓展、分析，構建適應多環(huán)境的助行器智能控制模型。

基于自適應平衡的運動與結構仿生，以人體肌肉骨骼運動學及動力學為指導，采用直線驅動以模擬人體肌肉伸縮，實現了結構仿生。對人行走過程中失穩(wěn)后恢復平衡的機理進行機器學習，實現運動模式的高度仿生。

人機協(xié)調性與穿戴舒適性，進行了人機耦合與通用性設計并具有高度的人機協(xié)調性。進行輕量化設計，減少能耗的同時保證了穿戴舒適性。

（二）低碳綠色過程裝備創(chuàng)新團隊

本創(chuàng)新團隊依托于天津市重點實驗室“天津市輕工與食品工程機械裝備集成設計與在線監(jiān)控重點實驗室”和“天津市低碳綠色過程裝備國際聯(lián)合研究中心”，基于節(jié)能理論的過程強化和新能源技術，探明過程機理，研發(fā)智能高效、節(jié)能降耗、綠色低碳、模塊集成化的裝備，以實現過程工業(yè)的“綠色低碳環(huán)?！睘槟繕?。

主要研究方向：

食品干燥技術與裝備

能源統(tǒng)計分析及過程評價

廢棄物資源化利用技術

（三）機器人與機器視覺測量團隊

團隊以工業(yè)及水下機器人為載體，融合機器視覺檢測與測量、基于機器視覺的光學鏡頭設計、深度學習、水下多重傳感與控制、物聯(lián)網等優(yōu)勢技術，服務企業(yè)自動化、信息化、智能化建設，助力國家智能制造戰(zhàn)略。團隊秉承“以科研為基礎，以企業(yè)為平臺，以工程項目為指導”理念，培養(yǎng)了大批多學科交叉復合型人才。

主要研究方向：

機器視覺測量：

a)機器視覺檢測技術

b)視覺反饋的機器人自穩(wěn)定控制技術

c)機器人3D視覺檢測及識別及測控技術

d)視覺機器人系統(tǒng)開發(fā)

e)工業(yè)自動化設備系統(tǒng)開發(fā)

水下機器人：

a)水下機器人結構設計研究

b)水下機器人運動控制策略研究

c)水下機器人自動避障算法研究

d)水下目標識別和跟蹤技術研究

光學鏡頭設計：

a)基于機器視覺的非標變焦鏡頭、紅外鏡頭、超短焦鏡頭設計及制造

b)復雜離軸光學系統(tǒng)設計、光機系統(tǒng)設計、照明光學系統(tǒng)設計

（四）汽車大數據與智能網聯(lián)技術團隊

團隊總體定位于汽車大數據與智能網聯(lián)技術研究，面向智能汽車行業(yè)前沿和國家質量強國戰(zhàn)略發(fā)展需求，關注車輛的長期可靠性，進行無人駕駛技術、智能網聯(lián)技術、大數據分析技術、耐久性驗證技術的跨界交叉研究。

主要研究方向：

自動駕駛技術：

a)車輛試驗智能技術

b)自動駕駛場景及其可靠性

c)自動駕駛計算機仿真

d)駕駛員疲勞檢測

e)Autonomous Driving System Verification and Validation

機械性能智能技術：

a)車輛或復雜系統(tǒng)機械性能大數據深度學習、機器學習

b)載荷譜測試及智能網聯(lián)技術

c)客戶可靠性、耐久性信息及智能技術

d)智能試驗-激光圖像技術、智能技術

機械性能及可靠性技術：

a)整車振動與噪聲

b)汽車性能衰減技術研究

c)振動疲勞、高溫機械疲勞、高溫氧化疲勞、聲疲勞、損傷容限

d)復合材料分析和試驗測試

e)整車性能設計匹配

f)可靠耐久性開發(fā)體系研究

g)計算機仿真及試驗

（五）車輛安全與損傷生物力學團隊

團隊始建于2002年，依托于天津市國際科技合作基地“現代汽車安全技術國際聯(lián)合研究中心”，基于計算機技術和有限元方法，圍繞汽車碰撞安全中如何有效保護人的核心理念，研究人體在碰撞過程中的動態(tài)響應和各局部器官的損傷機理，準確再現交通事故中人車系統(tǒng)的相互作用過程，開展汽車主被動安全設計。

主要研究方向：

人體有限元建模和損傷生物力學

汽車主、被動安全系統(tǒng)

汽車車身耐撞性設計

（六）力學與無損檢測研究團隊

基于包括無損檢測技術在內的多傳感技術和多物理場、多尺度仿真模型，利用包括機器學習在內的各類數據科學方法，研究機械裝備及服役過程中材料的結構性能及其損傷失效機理。

研究生培養(yǎng)內容：

掌握有限元分析的原理，熟練應用常用有限元分析軟件，包括Abaqus、Ansys、Comsol等；并能夠針對具體工程問題進行二次開發(fā)。

掌握面向機械設計的廣義優(yōu)化設計方法，熟練應用大型優(yōu)化設計軟件Dakota；能夠應用Python進行二次開發(fā)。

掌握主要的機械強度試驗方法和技術，包括MTS疲勞試驗、材料萬能試驗、DIC試驗、超聲探傷、聲發(fā)射檢測、磁記憶檢測等。

接觸了解工程實際問題的結構分析、結構設計、無損檢測流程。

（七）先進材料精密制造與特種加工團隊

團隊總體定位于先進制造領域精密與特種加工工藝應用基礎研究，面向機械制造學科前沿和國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)高端裝備制造發(fā)展需求。

主要研究方向：

精密/超精密加工理論與技術

特種加工理論與技術

航空航天機電設備研發(fā)

微系統(tǒng)與微制造技術

航空發(fā)動機使役性能評價

（八）先進能源環(huán)境材料創(chuàng)新團隊

本創(chuàng)新團隊依托于天津市重點實驗室“天津市輕工與食品工程機械裝備集成設計與在線監(jiān)控重點實驗室”和“天津市低碳綠色過程裝備國際聯(lián)合研究中心”，基于先進材料制備技術及表面改性技術，探明過程機理，研發(fā)應用于環(huán)境凈化及能源高效利用的先進功能材料，集成材料、機械及控制等部件，實現輕工及食品機械領域高端高附加值設備及機器的生產，以實現輕工及食品裝備領域的低碳綠色環(huán)保的最終目標。

主要研究方向：

光催化環(huán)境凈化原理及技術

超導技術及其線材工業(yè)化生產

注射成型及可降解塑料成型

（九）先進材料超精密制造與表面改性團隊

天津科技大學機械學院創(chuàng)新實驗室，成立于2017年5月。實驗室的研究工作圍繞國家需求和國際科技發(fā)展前沿，同時考慮服務于國民經濟建設的需要。

主要研究方向：

難加工材料的特種加工技術與超硬材料表面硬化技術研究

金屬材料表面改性技術研究

激光微納結構制備研究

三、接收調劑專業(yè)與代碼

080200機械工程

085500機械

（00）不區(qū)分方向（非全日制）、

（01）機械工程

（03）工業(yè)設計

085800能源動力

（01）動力工程

接受調劑的專業(yè)缺額情況將通過“全國碩士生招生調劑服務系統(tǒng)”（以下簡稱“調劑系統(tǒng)”）（http://yz.chsi.com.cn）進行發(fā)布。

四、調劑基本條件

（1）符合調入專業(yè)的報考條件。

（2）初試成績符合第一志愿報考專業(yè)在A區(qū)的全國初試成績基本要求。

（3）調入專業(yè)與第一志愿報考專業(yè)相同或相近。

（4）初試科目與調入專業(yè)初試科目相同或相近。

（5）報考調劑我院工業(yè)設計工程專業(yè)的考生，需要具有一定的工科背景專業(yè)知識。

具體調劑政策按照學校有關文件執(zhí)行。

五、聯(lián)系方式

學院網站：http://jxxy.tust.edu.cn/tzgg/index.htm

研究生院網站：http://yjs.tust.edu.cn/zsgz/sszs/

聯(lián)系郵箱：tjkjjxyjs@163.com

聯(lián)系電話：022-60600720

機械工程學院

2021年3月18日